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责任编辑：刘光博2018年，又一个双数年，又一个体育大赛年。这一年，四年一轮回的足球世界杯、冬奥会和亚运会等重头戏将再次粉墨登场。激情与冰雪交相辉映之下，体坛又将诞生怎样的经典故事，运动极限能否再次获得超越？这一切的未知数，都让我们热盼2018的到来。

爱建证券认为，目前沪指依然处于3050-3250的箱体区间，周一两市股指涨跌互现走出十字星但已跌破所有均线，日线指标继续呈现向下趋势，股指上行受到压力依然较大，预期短期市场延续宽幅震荡，多空双方仍将围绕短期周均线展开争夺，维持控仓精选个股操作策略。

某汽车销售公司工作人员：推出这个政策以后应该是比之前，销量能够更好一点，预计能提升5%到10%。业内人士表示，消费者购车按实际支付车款来缴纳车辆购置税，无需包含增值税，这体现出车辆购置税税基和增值税税基的趋同，汽车税制体系将更加完善。责任编辑：陈合群

2019年信用债到期量会很大，将对企业造成很大的资金压力。以下为文字实录：李刚：今天我给大家分享的题目是中美信用债市场的分化。宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来—中美信用市场展望”，李老师提到信用债市场今年是一个变化，有人说2018年是债券的牛市，我觉得这句话不准确，是利率债和高等级信用债的牛市，是低等级信用债的熊市。我觉得要这么理解。我们怎么看中美信用市场。

在“东风有限 TRIPLE ONE”新中期事业计划中，除了智能化之外，另一重要支柱是电动化。值得注意的是日产在中国的电动化布局则显得更加迫切。和日产在全球的战略规划一样，东风日产的电动化战略会依靠“纯电动”+e-POWER两个方面来实现。今年9月日产（中国）投资有限公司副总经理佐佐木博树在接受21世纪报道记者采访时表示，日产计划在2022年向中国市场引入e-POWER智充电动技术。但是，由于成本、中国消费者消费习惯等因素影响，混动车市场在中国的销量并未在过去几年取得较快增长，纯电动汽车在中国新能源汽车市场成长更加迅速。

那么，轮胎行业在智能化、数字化改造过程中，面临着哪些难题呢？“一个是智能化理论和高端人才的掌握，另一个则是如何将国际上先进的智能化理论和技术与轮胎行业有效结合。”卞亚波表示。郭一鸣：本周机会来了从时空上看指数本周将进入低吸窗口，但这里未必就会立即拉升，仍有反复的可能，毕竟行情的转化还需要时间。所以，这里需要做的，是建议做好低吸的准备，当然对于已经看好的标的，也可考虑提前出手。而机会上，建议关注金融+科技的主线，业绩回升的证券板块逢低跟踪，而科技股为首的资金青睐板块，还可继续关注。